¿Qué es una sentina y para que se la utiliza?

Tabla de contenidos:

1. ¿Qué es una sentina y para que se la utiliza?
2. ¿Qué es un sistema de achique?
3. ¿Qué es un pañol en un puerto?
4. ¿Qué es el lastre de los barcos?
5. ¿Qué son los tanque de lastre?
6. ¿Cómo funcionan las bombas de sentina?
7. ¿Por qué el agua está en la sentina?
8. ¿Cuál es el rey de las bombas?

¿Qué es una sentina y para que se la utiliza?

Tiene por objeto recolectar todos los líquidos aceitosos procedentes de pequeñas pérdidas en tuberías, juntas y bombas que pudieren derramarse en ese espacio como consecuencia de la normal operación de la planta motriz.

¿Qué es un sistema de achique?

El sistema de achique de un buque es el encargado de realizar la extracción de los efluentes resultantes de la operación de la planta evitando la contaminación hacia el exterior. Dichos efluentes son agua, hidrocarburos y aceites que de una forma u otra se quedan estancados en el buque.

¿Qué es un pañol en un puerto?

(Del cat. pallol.) s. m. NÁUTICA Compartimiento del barco para guardar víveres, municiones, herramientas y otras provisiones.

¿Qué es el lastre de los barcos?

El lastre es un peso que se coloca en una embarcación, a fin de variar su centro de masas y su estabilidad. Habitualmente, cuando un buque descarga los productos que transporta, embarca lastre, lo que permite seguir navegando con el calado óptimo.

¿Qué son los tanque de lastre?

Los tanques de lastre son probablemente el área más grande de acero estructural en su embarcación, y el agua en el interior puede ser altamente corrosiva si no se controla.

¿Cómo funcionan las bombas de sentina?

• Las bombas de sentina modernas son eléctricas y disponen de un interruptor accionado por un flotador que las pone en funcionamiento tan pronto como el nivel del agua en la sentina llega al umbral de activación.

¿Por qué el agua está en la sentina?

• Pero el agua en la sentina puede tener muchos otros motivos, como son pérdidas en la distribución de agua sanitaria en el interior del barco, o goteos de agua salada desde la limera del timón, o un prensa-estopa que no aprieta lo suficiente, o cajas de duchas que no sellan todo lo bien que sería deseable.

¿Cuál es el rey de las bombas?

• Sin lugar a dudas el rey de las bombas es la centrífuga que consigue muy altos rendimientos y grandes caudales.